合成缺陷目录
客戶在OV Auto-Defect Creator中取得最佳效果的缺陷類型。客戶可生成任意自定義缺陷--這些是我們在各產業中观察到最強結果的類別。
這些是我們的客戶正在取得成功的缺陷類型--并非详盡無遺的列表。工作室支援您定義的任意自定義缺陷類別。此處條目反映了生成式AI在各零件和產業中產生強劲檢測結果的真實客戶部署。
縮痕
塑料零件外皮在內部材料之前冷却固化，導致表面向內凹陷形成的凹陷。在厚壁截面上尤為明显。
熔接線
两股熔融塑料流相遇但未能完全融合處出現的可見線條或接缝。熔接線降低結构強度，是可見表面的常見外观缺陷。
欠注
模具型腔填充不完整，導致零件缺少截面或邊緣圆钝。通常由注射壓力、温度不足或排气不良引起。
烧焦痕
模制零件表面的深色變色或烧焦，由流道末端困气點燃引起。通常出現在模具最後填充點。
翘曲 / 變形
脱模後模制零件弯曲、扭轉或翘起偏離預期幾何形状的變形。由差異冷却速率、残余應力或壁厚不對稱引起。
喷射紋
高速熔融塑料流進入模具并在型腔填充前固化留下的蛇形表面痕迹，在零件表面呈現蠕虫状或手指状圖案。
流痕 / 熔接紋
沿塑料流動方向的波浪状或條紋状表面圖案，由熔體锋面的温差引起，常在大平面上显現為微波紋或變色帶。
表面分層
模制零件表面剥落的薄云母状層，由材料污染、不相容樹脂混合或原料中過多水分引起。
變色 / 色差
模制表面出現非預期的颜色偏移、條紋或色斑，由材料降解、污染、混合不均或着色剂添加量不一致引起。
浇口晕 / 浇口残留
從浇口點辐射出的雾状或粗糙區域，或浇口修剪超出規格留下的凸起。浇口晕由高注射速度下的過度剪切應力引起。
內部空洞 / 真空气泡
困在模制零件厚截面內的气穴或真空气泡。與表面縮痕不同，气泡位於表面以下，透過透光檢驗、CT扫描或截面分析檢測。
過充 / 飛邊溢料
向完全充填的模具型腔強制注入多余材料，導致尺寸超差、內應力集中，并可能損壞模具。
顶針痕
顶針壓力過大、顶針布局不均或顶出面積不足在零件表面留下的圆形凹陷或凸起痕迹。
表面粗糙 / 紋理缺陷
與模具紋理規格不符的意外粗糙、颗粒状或坑洼表面。由模具工裝上的水分、模温不足或樹脂降解引起。
表面劃痕
搬運過程中金属零件與工裝、夹具或相邻零件接触產生的線状痕迹。在高光泽、阳極氧化或塗層部件中對外观要求至關重要。
气孔
铸造或锻造金属零件表面或內部的小型空洞、凹坑或孔穴。气孔損害結构完整性，在受壓部件中形成泄漏通道。
裂紋 / 斷裂
材料中從肉眼不可見的微裂紋到完全斷裂的局部或完全斷裂。可源於疲劳、熱處理、淬火或加工應力。
腐蚀 / 锈蚀
氧化诱導的表面退化，表現為锈蚀、點蚀或變色。對於必须在結构損傷發生前捕獲早期腐蚀的檢測模型訓練尤為重要。
毛刺 / 锋利邊緣
切割邊緣、鑽孔或機加工表面上的突起尖锐金属，由刀具磨損、進給速率不當或缺少去毛刺工序引起。
翘曲 / 熱變形
焊接、熱處理或铸造過程中不均匀加熱冷却導致的金属零件尺寸變形。在平面結构件和精密裝配中尤為關鍵。
冷隔
两股熔融金属流相遇但未能融合，在零件表面留下可見接缝線或折疊的铸造缺陷。冷隔降低機械強度，是結构铸件的拒收級缺陷。
浇不足
铸造時型腔未完全填充，導致截面圆钝或缺失。由金属温度不足、浇注速率或模具排气不良引起。
點蚀
局部腐蚀、電化学侵蚀或铸造气體析出在金属表面形成的小型空腔或孔洞。點蚀集中應力，在循環載荷下引發疲劳裂紋。
表面夹雜
嵌入铸造或锻造零件表面或近表面區域的異物--炉渣、氧化膜、砂粒或金属颗粒。夹雜物作為應力集中源和疲劳裂紋萌生點。
發紋 / 折疊（锻造）
锻造或轧制金属中由坯料預存缺陷在成形過程中延伸形成的纵向表面不连續。發紋降低疲劳壽命，是航太和汽車锻件的關鍵拒收標準。
胶合 / 微動磨損
高接触壓力和相對運動下微焊接和撕裂引起的配合金属表面粘着磨損損傷。在接触介面處表現為粗糙、坑洼或撕裂的表面斑块。
塑性變形 / 失圆
超載荷、工裝設定不當或搬運損傷導致超過彈性極限的永久形状變化。在孔公差、轴幾何形状和精密加工密封面中至關重要。
氧化皮 / 氧化層
鋼材在熱轧、锻造或熱處理過程中形成的厚脆鐵氧化層。喷塗或塗層前必须去除；残余氧化皮導致附着力失效和加速腐蚀。
缺少紧固件
總成中設計要求的螺絲、螺栓、螺母或卡夹缺失。最常見的裝配缺陷之一，也是自動化檢測最清晰的訓練信號。
零件错位
零件位置、角度或方向超出規定公差範围。错位缺陷從明显偏移到毫米以下的偏差不等，只有AI檢測才能在高速下可靠捕獲。
亂牙紧固件
紧固件以不正確角度啮合，剥壞或變形配合螺紋造成的螺紋損傷。外观常與正確安裝的紧固件相似，是高價值AI檢測目標。
過力矩 / 頭部損傷
紧固件拧紧超過規格力矩，導致頭部圆钝、套筒打滑損傷、杆部拉伸或配合件螺紋拔出。
错誤紧固件類型或尺寸
在需要特定規格紧固件的位置安裝了長度、直径、頭型或材質不正確的紧固件。常見於配套错誤的高混流裝配環境。
弯曲 / 損壞紧固件
因搬運不當、驅入错誤或先前亂牙導致杆部弯曲、螺紋變形或頭部損壞的紧固件。弯曲紧固件無法達到規定夹紧力。
缺少墊圈 / 間隔件
設計中要求用於分散載荷、防止表面損傷或保持特定間距的墊圈、間隔件或保持環缺失。
卡扣 / 卡夹未完全就座
塑料或金属保持卡扣或卡夹特徵未鎖入完全啮合位置，導致總成未固定。通常視覺上不明显--只有AI才能在線速下可靠檢測。
粘接剂溢出 / 挤出
超出粘接接頭邊界挤出的多余粘接剂、密封剂或RTV。溢出可污染電氣触點、堵塞冷却流道或產生外观不合格品。
間隙 / 配合偏差
配合表面或面板之間超出規定公差帶的可量測間隙。常見於車身面板裝配、門密封和精密配合檢查。
過盈配合失效
壓配或熱配連接中零件未達到完全啮合深度，導致接頭松動、错位或無法傳遞設計載荷。
焊锡橋
焊接過程中相邻焊盤或導線之間形成的非預期導電連接，造成短路。SMT裝配中最常見缺陷之一，是關鍵電氣失效模式。
虚焊
焊點表面暗淡、颗粒状或不規則，表明回流不完全，焊料未完全熔化。虚焊機械和導電性差，在熱循環下失效。
缺少元件
板上規定位置缺少SMD電阻、電容、IC或通孔元件。此缺陷類別的訓練資料须涵蓋各種焊盤尺寸和板密度。
立碑
回流過程中表面贴裝元件一端因表面張力不均從焊盤立起，導致元件無法正常工作。是典型的回流工藝缺陷。
元件浮起 / 位移
回流或搬運過程中表面贴裝元件從目標焊盤偏移，導致一個或多個焊端處部分或零電氣接触。
错誤元件
板上位置放置了错誤元件值、封裝類型或料號--例如在100Ω位置放置10kΩ電阻。在自動光学檢測中是高價值AI檢測目標。
極性反向
極性元件（如電解電容、二極管或LED）以反向安裝。極性反向導致即時或潜在電氣失效，是混合極性裝配的關鍵檢測類別。
焊料不足 / 干焊
焊锡量不足導致焊點凹陷或焊脚不足，可能透過目檢但在熱循環或振動下失效。
焊锡空洞
焊點內部困住的气泡，減少有效結合面積。在BGA和QFN散熱焊盤下尤為關鍵，因為散熱效能取决於焊點完整性。
元件偏斜 / 旋轉
元件旋轉超出角度公差，導致一個焊盤焊料不足而另一焊盤焊料過多。偏斜缺陷同時降低焊點電氣和機械品質。
铜箔裸露 / 阻焊層損傷
PCB阻焊層的分層、劃傷或化学侵蚀導致裸铜導線暴露。裸铜迅速氧化，在潮湿環境中造成短路風險。
三防漆空洞 / 針孔
用於保護PCB免受潮湿和污染的三防漆塗層中的間隙或針孔。塗層空洞使未受保護區域易受枝晶生長和腐蚀诱發失效。
PCB層壓分層
PCB層壓層分離，通常在板表面以下显現為白色或半透明气泡。由水分吸收後在回流過程中快速升温引起。
橘皮
類似橘皮紋理的表面，由雾化不當、溶剂配比不正確或喷塗距離過大引起。橘皮妨碍全光泽，是汽車A級表面拒收缺陷。
魚眼 / 坑洼
硅油污染或油滴排斥湿塗層在新塗漆面形成的小圆坑，每個坑有凸起環和裸露中心，需要全面板重新喷塗。
流掛 / 漆流
湿漆向下流動形成幕帘状滴流，由塗膜過厚、黏度低或底材温度低引起。流掛需要打磨并全面重塗。
過喷 / 遮蔽渗漏
空中漆雾颗粒落在塗裝區域外，或漆料從遮蔽胶帶邊緣渗入。在相邻表面造成硬邊、颜色污染和外观不合格。
漏塗 / 裸底
底材完全未塗覆的區域，透過塗膜可見，由喷塗圖案間隙、喷槍堵塞或複雜幾何形状膜厚不足引起。
色差 / 同色異谱
應匹配的相邻面板或零件之間可見色差，由颜料批次變化、不同喷塗參數或在特定光照條件下的同色異谱效應引起。
清漆失效 / 剥落
保護性清漆面層從底漆層分層，由附着力失效、紫外線降解或冲击損傷引起。清漆損耗使色漆層快速暴露於環境降解。
底漆附着力失效
底漆層與底材之間附着力丧失，通常只有在面漆施工或熱循環導致底漆翘起或脱落時才能檢測到。底漆失效導致塗層系統性分層。
起泡 / 鼓泡
油漆、清漆或塗層中由困气、水分或溶剂在固化過程中逸出形成的凸起圆顶或气泡。起泡損害屏障保護和外观。
塗層分層
塗層從底材或相邻層分離，通常從邊緣或應力集中點开始。分層使底材暴露於腐蚀和環境降解。
厚度不均 / 薄點
塗層厚度低於規格的區域，表現為颜色差異、光泽度低或底材渗出。薄點降低防腐保護壽命，是塗裝線常見檢測目標。
污染夹雜
嵌入塗層表面的異物--灰尘、纖維或碎屑，造成可見凸起或凹坑。污染是汽車總裝塗裝返工的主要原因。
焊缝咬邊
沿焊趾熔入母材形成但未填充的槽沟，造成應力集中缺口。咬邊減小焊缝有效截面和承載面積。
未熔合
沉積填充金属未能與母材或相邻焊道正確融合，留下未結合介面的焊缝缺陷。未熔合是壓力容器和結构焊缝的關鍵拒收缺陷。
烧穿 / 熔穿
過大熱输入使母材完全熔透，在焊區形成孔洞或严重凹陷。常見於薄板金属焊接和火焰钎焊作業。
焊缝气孔
困在凝固焊缝金属中的气穴，呈球形空洞（分散气孔）或排列空腔（管状气孔）。焊缝气孔削弱接頭并作為疲劳裂紋萌生點。
焊缝裂紋
由氢脆、凝固收縮或残余應力引起的焊缝金属或熱影響區斷裂。焊缝裂紋是最严重的焊接缺陷類別，在所有結构和安全關鍵應用中導致立即拒收。
焊接飛溅
從焊接熔池喷出在周围母材表面凝固的熔融金属液滴。飛溅污染相邻表面，影響油漆附着力，并可能在關鍵疲劳區域造成電弧打击。
焊缝咬合 / 冷搭
焊缝金属流過母材表面但未與之融合，在焊趾處形成翻蓋或折疊。咬合形成類似缺口的幾何形状，集中疲劳應力。
钎焊空洞 / 填充不足
钎料未能透過毛細作用流入間隙的钎焊接頭未填充區域，留下損害接頭強度和气密性的空洞。
為什麼生成合成缺陷而非收集真實資料？
真實缺陷本質上稀有--收整合本高，難以保持平衡。合成生成從根本上解决了稀缺性問題，同時不影響模型效能。
按需生成稀有缺陷
裂紋、虚焊等關鍵缺陷類別可能每千件才出現一次。生成式AI可在幾分钟內以任意數量、任意严重程度生成。
严重程度可控
將缺陷強度從微妙（5%）設定到極端（100%），訓練能在每個進展階段捕獲缺陷的模型--而不僅僅是明显的失效。
照片級逼真效果
生成的缺陷以正確的深度、陰影和紋理放置--對人工審阅者和神經網路而言與真實影像無法區分。
不影響生產線
收集真實缺陷意味着等待線故障或故意生產廢品。合成生成使用您已有的良品影像。
按設計平衡類別
無需過度收集某類型即可跨所有缺陷類別平衡訓練資料集。生成與飛邊數量完全相同的凹痕，防止模型偏差。
智慧體AI流水線就绪
生成影像直接導入Overview電腦視覺流水線，完整携帶標籤、邊界框和严重程度元資料--無需人工標注。
观看生成器實際運行
立即开始生成合成缺陷
OV Auto-Defect Creator Studio為您的品質團隊提供生成式AI流水線，無需等待真實線故障，即可針對任意零件、任意缺陷類別、以任意規模生成逼真的缺陷訓練資料。